Mahlsdorf verdient sichere Straßen – Hultschiner Damm, Akazienallee und Bergedorfer Straße – weiter in der Warteschleife

Seit Jahren setzen wir uns dafür ein, dass der Knotenpunkt Hultschiner Damm / Akazienallee / Bergedorfer Straße sicherer wird. Wir haben den Unfall vom 20. Mai 2026, bei dem eine Radfahrerin verletzt wurde, nochmal zum Anlass genommen, nach den Fortschritten zu fragen — und eine aktuelle Senatsanfrage gestellt (Drucksache 19/26276). Das Ergebnis ist ernüchternd.

Der Senat erkennt den Handlungsbedarf, doch konkrete Lösungen fehlen weiterhin: Eine Ampel ist ohne Verlegung der Bergedorfer Straße nicht möglich, was wegen der Eigentumsverhältnisse unrealistisch ist. Für die Akazienallee gibt es keine Radwegeplanung. Die parallel angedachte Fahrradstraße kommt nicht voran. Senat und Bezirk „stimmen weiter ab”.

Parallel hat eine Mahlsdorferin eine Petition gestartet, die auf ein noch größeres Problem aufmerksam macht: Querungshilfen und Fußgängerampeln fehlen auf der gesamten Länge des Hultschiner Damms — nicht nur am Knotenpunkt. Wir unterstützen diese Petition ausdrücklich.

Schon seit 2020 ist die Verkehrssicherheit an diesem Knotenpunkt Hultschiner Damm / Akazienallee / Bergedorfer Straße Thema — in Sprechstunden, in parlamentarischen Anfragen, in der Verkehrsunfallkommission. Weil es lange nicht einmal eine Planunterlage des Knotenpunkts beim Straßen- und Grünflächenamt gab, musste zunächst eine Vermessung erstellt werden. Eine Ampellösung wurde geprüft und wegen fehlender Aufstellflächen wieder verworfen. Die einzige greifbare Maßnahme bleibt eine verbesserte Beleuchtung im Kreuzungsbereich, die bis Ende 2025 fertiggestellt werden sollte.

In der berlinweiten Rangliste der Unfallhäufungsstellen belegt der Knotenpunkt Rang 468 — weit hinten, obwohl er für die Menschen vor Ort längst Priorität hat. Mahlsdorf Süd mit vielen Familien, mit Schulwegen und mit älteren Menschen ist täglich auf sichere Querungen angewiesen. Was kurzfristig möglich ist — Markierungen, Beschilderung, Geschwindigkeitsanpassungen — muss sofort umgesetzt werden. Für den Knotenpunkt brauchen wir endlich einen konkreten Zeitplan und konkrete Maßnahmen. Die Menschen in Mahlsdorf Süd warten schon lange genug.

Frage 1: Wie beurteilt der Senat die Verkehrssicherheit am Knotenpunkt Hultschiner Damm / Akazienallee / Bergedorfer Straße angesichts des aktuellen Unfallgeschehens?

Der Hultschiner Damm / Akazienallee ist eine Unfallhäufungsstelle. In der Rangliste der stadtweiten Unfallhäufungsstellen belegt sie Rang 468 in der Auswertung der letzten drei Jahre. Es besteht Bedarf, die Verkehrssicherheit dort zu erhöhen.

Frage 2: Welche Planungen zur Verbesserung der Verkehrssicherheit für den Knotenpunkt sind bei Senat und/oder Bezirksamt noch in Arbeit? Wie ist der Zeitplan zur Umsetzung?

Gegenwärtig stimmen der Bezirk und der Senat eine Planung ab, um die Führung des Radverkehrs zu verbessern. Ein Umbau stellt sich aufgrund der örtlichen Verhältnisse einschließlich der Lage unterirdischer Leitungen jedoch so komplex dar, dass noch kein finales Ergebnis dargestellt werden kann. Zusätzlich verfolgt das Bezirksamt weiterhin das Ziel, parallel zum Hultschiner Damm eine Fahrradstraße anzuordnen, um dem Radverkehr auf dem Hultschiner Damm eine verkehrsberuhigte Variante anzubieten.

Frage 3: Zu welchem Ergebnis kamen die Abstimmungen zwischen Bezirk und Senat (Bericht des Bezirksamtes zur BVV am 13.11.2024 zur Ds-Nr. 1641/IX aus der 30. BVV vom 18.01.2024, Kreuzung sicherer machen: Ampelanlage am Hultschiner Damm/Akazienallee/Bergedorfer Straße) zu einem möglichen Umbau der Kreuzung Hultschiner Damm/Akazienallee, um die Aufmerksamkeit auf den gegenläufigen Radweg zu erhöhen?

Frage 4: Zu welchem Ergebnis kamen die Abstimmungen über verschiedene Varianten für eine Lichtzeichenanlage am benannten Knotenpunkt?

Das Bezirksamt und der Senat sind zum Ergebnis gekommen, dass ohne signifikante Veränderung des Knotenpunkts keine Ampelanlage oder andere größere bauliche Maßnahmen möglich sind. Dafür wäre die Voraussetzung, dass die Bergedorfer Straße in ihrer Lage verändert werden muss, um einen direkten Bezug zur Akazienallee und zum Hultschiner Damm herzustellen. Eine derartige Umgestaltung ist jedoch aufgrund der Eigentumsverhältnisse von betroffenen Grundstücken absehbar nicht realistisch.

Frage 5: Welche Maßnahmen sind nun vorgesehen, um einen Fahrradgerechten Ausbau der Akazienallee insgesamt voranzutreiben?
Frage 6: Wie ist der Zeitplan zur Umsetzung?

Es gibt keine Planung für einen fahrradgerechten Ausbau der Akazienallee.