Unfälle mit Beteiligung von Fußgänger*innen in Marzahn-Hellersdorf

Auch in diesem Jahr habe ich beim Senat die zehn Unfallschwerpunkte mit Beteiligung von Fußgänger*innen in Marzahn-Hellersdorf für 2019 abgefragt (Drucksache 18/22740, Vgl. 2018 ). In 2019 gab es demnach 123 Unfälle mit Beteiligung von Fußgänger*innen. Schwerpunkt war dabei die Helle Mitte (ALICE-SALOMON-PLATZ / KURT-WEILL-GASSE / PETER-WEISS-GASSE / NELLY-SACHS-STR. sowie JANUSZ-KORCZAK-STR. / LIL-DAGOVER-GASSE / STENDALER STR.) sowie die Kreuzungen Eisenacher Straße / Gothaer Straße und Landsberger Allee / Blumberger Damm. Aus der Antwort gehen auch die Unfallursachen hervor (siehe weiter unten). Insgesamt hat es im vergangenen Jahr 6.920 Unfälle auf Marzahn-Hellersdorfer Straßen gegeben. Die Hellersdorfer Zeitung hat die Unfälle auf einer Karte aufbereitet.

Nach dem Berliner Mobilitätsgesetzes sollen die nach dem Merkblatt der Unfallkommission ermittelten gefährlichsten Knotenpunkte mit den höchsten Häufungen an Unfällen mit verletzten beziehungsweise schwerverletzten Personen so verändert werden, dass die Gefahrenquellen bestmöglich beseitigt werden und eine Erhöhung der Verkehrssicherheit sichergestellt ist.

Über folgende Maßnahmen an den Unfallschwerpunkten hat mich der Senat informiert: Als verkehrsbauliche Maßnahme ist an der Eisenacher Straße / Gothaer Straße der Neubau einer Lichtzeichenanlage angeordnet. Dieser ist abhängig von dem Straßenbau des Bezirks. Im Weiteren wurde an der Landsberger Allee / Blumberger Damm im Rahmen der Unfallkommission die Ausstattung der vorhandenen Lichtzeichenanlage mit LED-Signalen zur besseren Sichtbarkeit und das Einrichten von Schutzblinkern für zu Fuß Gehende und Radfahrende beschlossen, weitergehend auch eine Versetzung entsprechender Signale für linksabbiegende Radfahrende zur besseren Erkennbarkeit.

1. Wie viele Unfälle mit Beteiligung von Fußgänger*innen in Marzahn-Hellersdorf hat es im Jahr 2019 in Marzahn-Hellersdorf gegeben (bitte angeben wie viele davon mit Personenschaden bzw. nur mit Sachschaden)?

Die Daten sind der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen.

Anzahl Unfälle 2019

123

davon mit Personenschaden

114

davon mit Sachschaden

9

2. Wie lauten die zehn unfallträchtigsten Kreuzungen mit der Beteiligung von Fußgänger*innen in Marzahn-Hellersdorf im Jahr 2019 mit Nennung der Anzahl der Unfälle, der Gründe, der jeweiligen Anzahl der beteiligten Personen und der Personen- und Sachschäden?

Es wurden alle erfassten Unfälle unter Beteiligung von zu Fuß Gehenden betrachtet und nach Unfallkategorien mit schwerverletzen und leichtverletzen Personen sowie Unfällen ohne Personenschäden (nachfolgend als „übrige VU“ dargestellt) aufgeschlüsselt.

Der nachfolgenden Tabelle ist die Anzahl der Unfallbeteiligten sowie die Aufschlüsselung nach Unfallfolgen (Verletzungen) zu entnehmen. Da mehrere Personen an einem Unfallgeschehen beteiligt sein können, kann die Zahl der Beteiligten entsprechend höher als die Anzahl der Unfälle ausfallen.

Unfallörtlichkeit / Unfallschwere

Gesamtzahl Verkehrsunfälle

Gesamtanzahl Beteiligte nach Unfallfolge

ALICE-SALOMON-PLATZ / KURT-WEILL-GASSE / PETER-WEISS-GASSE / NELLY-SACHS-STR. /

4

8

schwerverletzt

1

1

leichtverletzt

3

3

übrige VU

0

4

EISENACHER STR. / GOTHAER STR.

2

5

schwerverletzt

0

0

leichtverletzt

1

1

übrige VU

1

4

LANDSBERGER ALLEE / BLUMBERGER DAMM

2

4

schwerverletzt

1

1

leichtverletzt

1

1

übrige VU

0

2

JANUSZ-KORCZAK-STR. / LIL-DAGOVER-GASSE / STENDALER STR.

2

5

schwerverletzt

0

0

leichtverletzt

2

2

übrige VU

0

3

RIESAER STR. / NOSSENER STR. / MARK-TWAIN-STR.

2

5

schwerverletzt

0

0

leichtverletzt

1

0

übrige VU

1

5

AM NIEDERFELD / CHEMNITZER STR.

1

2

schwerverletzt

0

0

leichtverletzt

1

1

übrige VU

0

1

HABICHTSHORST / KÖPENICKER STR.

1

2

schwerverletzt

0

0

leichtverletzt

1

1

übrige VU

0

1

HULTSCHINER DAMM / ROSEGGERSTR.

1

2

schwerverletzt

0

0

leichtverletzt

1

1

übrige VU

0

1

RHINSTR. / RHINSTR.

1

2

schwerverletzt

0

0

leichtverletzt

0

0

übrige VU

1

2

BAUSDORFSTR. / FREIBURGER STR. / HULTSCHINER DAMM

1

2

schwerverletzt

0

0

leichtverletzt

1

1

übrige VU

0

1

Der nachfolgenden Tabelle sind Art und Anzahl der Ursachen, geordnet nach Unfallorten, zu entnehmen. Bei der Ermittlung der Unfallursachen ist es möglich mehrere Ursachen, die zum Verkehrsunfall geführt haben, zu erfassen. Daher kann die Anzahl der Ursachen höher als die tatsächliche Unfallanzahl ausfallen.

3. Welche Maßnahmen sind nach Betrachtung der aufgetretenen Unfallschwerpunkte an den bezeichneten Orten zur Hebung der mittel- bis langfristigen Verkehrssicherheit geplant?

Die Verkehrsüberwachung durch Dienstkräfte der Polizei Berlin an den oben genannten Kreuzungen erfolgt im Rahmen des täglichen Dienstes nach Maßgabe freier Ressourcen und eigener Schwerpunktsetzung durch den örtlich zuständigen Polizeiabschnitt.

Als verkehrsbauliche Maßnahme ist an der Eisenacher Straße / Gothaer Straße der Neubau einer Lichtzeichenanlage angeordnet. Dieser ist abhängig von dem Straßenbau des Bezirks.

Im Weiteren wurde an der Landsberger Allee / Blumberger Damm im Rahmen der Unfallkommission die Ausstattung der vorhandenen Lichtzeichenanlage mit LED-Signalen zur besseren Sichtbarkeit und das Einrichten von Schutzblinkern für zu Fuß Gehende und Radfahrende beschlossen, weitergehend auch eine Versetzung entsprechender Signale für linksabbiegende Radfahrende zur besseren Erkennbarkeit.

Darüber hinaus wurde eine sogenannte „Langsamfahrstrecke“ für die Straßenbahn auf der Landsberger Allee eingerichtet. Um die daraus resultierenden Behinderungen für den Individualverkehr zu minimieren, wurde in dem Zusammenhang eine Anpassung der Signalzeiten der Lichtsignalanlage umgesetzt.

An der Kreuzung Am Niederfeld / Chemnitzer Straße wurde für die Einmündung in östlicher Richtung ein absolutes Haltverbot eingerichtet, um bessere Sichtbeziehungen für den Abbiegeverkehr aus der Chemnitzer Straße zu gewährleisten.

In der Köpenicker Straße wurde in unmittelbarer Nähe zur Straße „Habichtshorst“ ein Fußgängerüberweg eingerichtet, um zu Fuß Gehenden eine sichere Querung der Köpenicker Straße zu ermöglichen. Zwischen Habichtshorst und Mohrenfalter Straße wurden entlang der Köpenicker Straße Parkverbote (Z 286-10/-20 StVO) eingerichtet, um den Schulweg zur naheliegenden Grundschule sicherer zu gestalten.

Des Weiteren wurde in der Rhinstraße in Richtung Hohenschönhausen, vor der Kreuzung Ecke Landsberger Allee, eine Geschwindigkeitsreduzierung von 60 km/h auf 50 km/h eingerichtet.

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